سامانه فوق حساس تشخیص ترک و خرابی قطعات هواپیما با استفاده از حسگرهای اسکوئید در دانشکده برق دانشگاه صنعتی شریف طراحی و با موفقیت ساخته شد .

واحدمرکزی خبر : محسن فردمنش ، مجری طرح ، با اشاره به محدودیت کشورهای دارای این فناوری گفت : یکی از کاربردهای این حسگرها در صنعت ، کنترل کیفیت قطعات حساس در حال ساخت و همچنین تشخیص سلامتی قطعات در هنگام کار است .

وی افزود : قطعات بدنه و توربین های موتور از جمله بخش هایی است که در معرض فرسودگی و ترک هایی قرار دارد که ممکن است در عمق فلز به وجود آمده باشد .

مجری طرح ، اهمیت استفاده از حسگرهای جدید، به جای روش های متداول تصویربرداری از جمله اشعه ایکس را دقت بالای آن ، نیاز نداشتن به دو بخش فرستنده و گیرنده جداگانه و همچنین تشخیص ترک ها در عمق فلز ذکر کرد و گفت : این توانایی به متخصصان کمک می کند تا به جای خارج کردن قطعات با ارزش در صنایع هوایی بر اساس ساعت کار ، آنها را برمبنای کیفیت و کارآیی آنها ارزیابی کنند که این امر می تواند موجب صرفه جویی اقتصادی قابل توجهی شود .

وی افزود : از این سامانه همچنین برای ارزیابی همگن بودن صفحات فلزی در صنایع هوایی، دریایی و ارزیابی خوردگی در اسکله های فلزی استفاده می شود .

عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی شریف ، روش کار دستگاه را القای موج ضعیف الکتریکی مستقیم با یک سیم پیچ به صفحات فلزی مورد نظر ذکر کرد و گفت : حسگر این سامانه به گونه ای طراحی شده است که موج حاصل از آن در سطح یک نواخت ، تغییر نمی کند ولی در صورت وجود هر نوع ناهماهنگی در ساختار، به علت مشکلات ساخت یا فرسودگی ، موج تغییر می کند .

وی افزود : حساسیت دستگاه براساس نوع فلز و کاربرد آن قابل تنظیم است و می تواند ترک هایی در اندازه های میکرون را تا عمق 5 سانتی متر از سطح فلز تشخیص دهد .

حسگرهای ابررسانای اسکوئید در محیط ازت مایع کار می کند و به شدت به میدان های مغناطیسی حساس است به گونه ای که از آنها برای شناسایی لایه های زمین و آشکار سازی امواج مغزی هم استفاده می شود .

به علت حساسیت بالای این حسگر، میز ویژه و غیرفلزی که بتواند ظرف حاوی اسکوئید و ازت مایع را بدون کوچکترین ارتعاش جا به جا کند در آزمایشگاه ابررسانا طراحی و در یکی از شرکت های داخلی ساخته شده است .