userinfo close

  ,

مهندسی کشتی سازی


shipbuilding

تاسیس: 8 مهر 1384  پروفایل کلوب
مدیر کلوب: محمد قرجاق - معاونان
برای پیشرفت و توسعه ی صنعت دریایی تحقیق و پژوهش را جدی بگیریم
 

لیست بحث ها

  عناوین بحث ها ارسال کننده پاسخها بازدید بروز رسانی اولویت
43
600
91/2/13 (23:23)
9
459
91/2/13 (23:22)
1
1
91/2/14 (14:24)
7
302
90/11/16 (16:31)
5
125
90/10/22 (23:11)
0
1
90/10/13 (13:07)
6
304
90/5/31 (15:12)
0
9
90/1/23 (16:33)
0
16
89/9/19 (21:06)
0
21
89/4/21 (10:42)
1
21
88/11/10 (11:01)
0
47
88/10/26 (19:40)
0
40
88/10/17 (13:51)
1
42
88/10/16 (15:04)
0
54
88/9/17 (10:30)
0
15
88/9/5 (13:16)
1
30
88/6/3 (11:48)
0
38
88/5/27 (01:42)
1
47
87/12/12 (00:59)
0
17
87/10/30 (14:43)

عنوان بحث

محمد قرجاق , aghmamad
محمد قرجاق - 01:42 1388/05/27

نخستین كشتی ایرانی به آب می افتد!!!

پس از تاخیر چند ساله در تحویل نخسین كشتی ایرانی، مدیر عامل كشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تحویل این كشتی تا پایان نیمه اول امسال خبر داد و عنوان كرد: تقریبا كار تمام شده است و پس از اتمام مرحله تست، این كشتی امسال تحویل گرفته خواهد شد.به گزارش ایسنا، نخسین كشتی اقیانوس‌پیمای ساخته شده در ایران با نام كشتی ایران ـ اراك در قالب همكاری با شركت‌های MPC و NSWE آلمان ساخته شده كه وزن آن در هنگام به آب‌اندازی 7هزارو500 تن، وزن موتورش 600 تن، وزن با نصب موتور و استراكچرش 9هزار تن، طول 187 متر، عرض 29.8متر، ارتفاع 18متر و‌ آبخور این كشتی 10 متر است.این كشتی دارای ظرفیت حمل 2هزار و200 TEU كانتینر در ابعاد 6 متر (830 كانتینر در انبار و 1300 كانتینر در عرشه)، قدرت موتور16 هزارو 700 كیلو وات، توانایی 2هزار سوخت‌گیری و 400 تن آب آشامیدنی است و سرعت دریانوردی آن نیز 32 گره دریایی است كه می‌تواند 25 روز بدوت توقف و به صورت مستمر در اقیانوس‌ها سفر كند.اما همه این عبارات تنها ویژگی‌های ظاهری این كشتی است كه در صورت بهره‌بردن از این كشتی‌ دارای ارزش خواهند بود. امكان بهره‌بردن از این كشتی نیز هرچند كه قرار بوده در چند سال قبل فراهم شود اما تاكنون فراهم نشده است و این بار مدیر عامل شركت كشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از تحویل‌گیری این كشتی‌ تا پایان نیمه اول امسال خبر داد.داجمر كه برای بازدید از شركت تعمیرات كشتی پرشیا هرمز به بندرعباس سفر كرده بود، قبل از بازدید از كشتی ایران ـ اراك، در یك نشست خبری این خبر را داد و گفت: در بخش ساخت حركت‌های خوبی در حال رخ دادن است كه یكی از این‌ها تحویل كشتی ایران ـ اراك است.وی زمان تحویل این كشتی را تا پایان نیمه اول امسال اعلام كرد و افزود: تقریبا تمام كار انجام شده و هم‌اكنون این كشتی در مرحله تست است و امسال تحویل گرفته خواهد شد.مدیر عامل شركت كشتیرانی كشورمان با عنوان اینكه قرارداد این كشتی خیلی قدیمی است، اضافه كرد: قرارداد آن برای سال 79 بوده كه تاكنون تاخیر داشته و هزینه آن نیز بیش از 32 میلیون دلار بوده است.این درحالی است كه مدتی قبل معاون سرمایه‌‏گذاری صنعتی ایدرو عنوان كرده بود: «هرچند قرارداد اولیه راه‌‏اندازی این كشتی 33 میلیارد تومان بوده، اما قیمت تمام شده این پروژه نزدیك به 50 میلیارد تومان شده كه علت آن اولین تجربه ایران برای ساخت كشتی بوده است.»از سوی دیگر در آذرماه سال 87 نیز معاون سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) گفته بود: «مجبوریم برای راه‌اندازی كشتی ایران ـ اراك تاییده كارشناسان و بازرسان آلمانی را دریافت كنیم. كار ساخت این كشتی تمام شده و فقط دو قطعه این كشتی باید گواهی‌نامه دریافت كنند تا كشتی مجوز عبور و مرور در دریاهای آزاد را به‌دست آورد.»وی با اشاره به این‌ كه موتور كشتی ایران ـ اراك نصب شده و در هنگام راه‌اندازی موتور باید بازرسان و كارشناسان آلمانی حضور داشته باشند، تاكید كرده بود:‌ «در صورتی كه آلمانی‌ها به ایران نیایند، بازرسان خارجی نیز صلاحیت كشتی ایران ـ اراك را برای تردد در آب‌های آزاد تایید نخواهند كرد.»معاون سرمایه‌‏گذاری صنعتی سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) همچنین با رد احتمال راه‌اندازی این كشتی به صورت یك طرفه توسط طرف ایرانی عنوان كرده بود: « شناورهای خواستار عبور و مرور در دریاهای آزاد بدون دریافت استانداردهای دریایی قادر به انجام چنین كاری نیستند و به همین دلیل مجبوریم گواهی‌نامه‌ها و تاییدهای كشتی ایران ـ اراك را به هر طریق ممكن به‌دست آوریم.»این در حالی است كه رییس سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در این باره گفته بود:« در صورت پذیرش شركت كشتیرانی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گارانتی كشتی ایران ـ‌ اراك را قبول كرده و تست موتور آن‌ را بدون حضور نمایندگان شركت آلمانی انجام می‌دهد. اگر شركت كشتیرانی به عنوان مشتری سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران بپذیرد، سازمان راسا اقدام به تست و راه‌اندازی موتور كشتی ایران ـ اراك خواهد كرد و در این زمینه با مسوولان شركت كشتیرانی مذاكراتی انجام شده و منتظر نتیجه بررسی‌ها هستیم.»وی همچنین خبر داده بود: طی این مراحل دست‌كم به پنج تا شش ماه زمان نیاز دارد كه این كشتی باید تست‌های دیگری مانند تست دریا را نیز پشت سر بگذارد.و حال نیز این كشتی به گفته مدیر عامل شركت كشتیرانی جمهوری اسلامی ایران در حال گذراندن مرحله تست است كه اگر به خوبی این مرحله نیز طی شود انگار شاهد این خواهیم بود كه سرانجام كشتی ایران ـ اراك دل از ساحل بكند و دل به دریا بزند. مدیر عامل شركت بحر گسترش مجتمع كشتی سازی و صنایع فرا ساحل بندرعباس گفت : برش بدنه كشتی ایران اراك درسال 82 آغاز شد و در سال 84 پایان یافت و هم اكنون تمام مراحل نصب، راه اندازی و آزمایش 31 سیستم اصلی آن با موفقیت به دست متخصصان داخلی انجام شده است.

 
  • ارسال پاسخ

پاسخ ها

تا کنون پاسخی به این بحث داده نشده است.
کلوب دات کام
کلیه محتوای این سایت توسط کاربران درج شده است و کلوب دات کام هیچ مسئولیتی نسبت به آن ها ندارد.