__
عنوان بحث
**ROA ** آخه واسه چی ؟؟
9 آذر 85 - 10:48
اینم شد ماشین یا پژو یا پیکان دیگه آخه یعنی چی؟
پاسخ ها
ترتیب پاسخ ها : از اولین پاسخ
10
21 خرداد 1387 ساعت 15:17
من خودم این کارم اگه اطلاعات می خوای بزنگ می گم بت(پروفایل)
9
19 اردیبهشت 1387 ساعت 01:25

از وقتی تولید پیکان متوقف شد اینها هم در طی مذاکراتی که داشتند تصمیم گرفتن به قول دوستمون خرشونو با پالانی جدید به مردم قالب کنند(مثل سایپا 132)

به هر حال مثلا تولید پیکان متوقف شده کی میگه پیکان وانت موتور پیکان هست

مهم اینجاست که بشه همون موتورو یه جورایی قالب کرد حالا یه اتاق glx هم بزاری کنارش طوری نمییشه که

بازم وضعش از فاجعه قرن(پراید)بهتر هست لاقل یه فرمان هیدرولیک داره یا به قول صاحبای این خودرو اتاق Glx هست،کلاس داره ،جادارتره

حالا مهم نیست که موتورش پیکان هست یا چیز دیگه

مهم اینه که تو بروشور glx نوشته حداکثر سرعت 190 و تو بروشور اینم نوشته 190

پس همون glx هست!!!!!!!!!!!!!!!!!

حالا اگه مثلا تو سرعت 190 تا ماشین داره متلاشی میشه مهم نیست مهم اینه که 190 تا میره!!!

دوستانی که 8 تومان پول دارن و دنبال ماشین هستن پی اینا نرن

بهترین گزینه تو این بازه همون MVM 110 هست

لاقل امکانات رفاهی و راحتی ماشین و کلاس ماشین از روا و پراید بهتره

تازه مثل روا بعد از چند ماه لگن نمیشه

خرجش کمه

قطعاتش  ارزونه

و فقط یه بار توش بشینین تا ببینین کدوم راحت تر هست

8
21 آبان 1386 ساعت 20:41
من سری اولشو گرفتم خداییش ماهه 190تا باهاش رفتم
7
30 بهمن 1385 ساعت 02:22
سلام به نظر من ماشین خوبی نیست به قول معروف خر همون خره فقط پالونش عوض شده همین امروز یا فردا صد تا عیب پیدا می کنه کافیه ده دقیقه با کولر روشن باسرعت بالا نه زیاد حرکت کنی تا بفهمی ماشین جون نداره در هر صورت ایران خودرو باید دنبال طرح موتور ملی برا سمند باشه و کم کم ماشینهای دیفرانسیل عقب تولیدشو قطع کنه
6
15 دی 1385 ساعت 05:29
ممنون از اطلاعات شما
5
6 دی 1385 ساعت 01:24

مشخصات فنی موتور روآ

  • تعداد و آرایش سیلندرها: 4 سیلندر خطی
  • قطر سیلندر × کورس ( میلی متر): 7.66 * 3.87
  • ظرفیت ( سی سی): 1599
  • نسبت تراکم: 1 : 9.5
  • حداکثر توان: Kw61 @ 5000 Rpm
  • حداکثر گشتاور: 135 N.m @ 3000 Rpm
  • نوع و اکتان سوخت مصرفی: بنزین با اکتان 95- 87
  • تعداد سوپاپ: 8
  • سیستم سوخت رسانی: انژکتوری چند نقطه ای ( Mpfi )
  • سیستم جرقه: الکترونیکی
  • جنس بلوک سیلندر: چدن
  • جنس سر سیلندر: آلومینیوم

بنابراین توان موتور روآ برابر با 81.8 اسب بخار است که نسبت به موتور قدیم Rd (که 66 اسب بخار بود) حدود 16 اسب افزایش یافته.
اگر این خودرو با سیستم محرک جلو عرضه می شد می توانستیم آنرا از لحاظ توان با دوو سیلو برابر بدانیم.
حالا روآ می تواند رقیب جدی برای پراید محسوب شود.

4
6 دی 1385 ساعت 01:21

نسبت به آردی i صد البته بارها بهتره

به علت استفاده از سرسیلندر و رادیاتور آلومینیومی وزن خودرو بروی محور جلو حدود 30 کیلو کاهش یافته که جالب توجه هه. همینطور استفاده از رادیاتور و سرسیلندر آلومینیومی باعث بهبود کارکرد خودرو خواهد شد(تبادل بهتر دما و حرارت)

اینم بدونین که دكتر احمدی نژاد رئیس جمهور چندی قبل دستور نامگذاری خودرو های ایرانی با نام های ایرانی را صادر كرد كه ایران خودرو نیز درپی این دستور ، فراخوانی جهت پیشنهاد نام ایرانی برای خودروی پژوی جدید اعلام كرد.

dar zemn

سید مهدی قاسمی مدیر بازاریابی سازمان فروش گروه صنعتی ایران خودرو با اعلام این خبر گفت : نام ایرانی « روآ » به معنای رونده كه از میان پیشنهاد های رسیده انتخاب شده ، به دلیل خوش آوا و كوتاه بودن آن قابلیت جهانی شدن نیز دارد.
8->

 

3
26 آذر 1385 ساعت 20:40
آخه مسخرست که .... لا اقل قیمتشو بیارن پایین خب همه بتونن بخرن دیگه که  چی آخه آدم 8تومن بده اینو بخره خب یکمی بالا پایین  میره  206  کارکرده خوب میخره دیگه .
2
16 آذر 1385 ساعت 23:25
آردی  ورژن 2
1
11 آذر 1385 ساعت 19:54
soret  170  ba rang metalek  kolere ghave babe
__