یکی از مضایای ترمزهای دیسکی به ترمزهای فکی اینه که ترمزهای دیسکی همیشه یکسان و یکنوخت لاستیک رو نگه میدارن و به لنگی طوقه کاری ندارن ولی در عوض پیدا کردن لنتاشمون مشکله و باید مراقبه دیسک اونا در برابر ضربه بود.
البته باید توجه داشت که با قیمت یکسان ترمز فکی بهتری میشه خرید.

سلام
خوب مضایا و معایبشونو بفرمایید
ممنون

هر کدوم مضایا و معایبی دارن که بسته به شرایط دوچرخه سواری باید انتخابشون کرد.

Salam
mamnoon


manam chand mored be nazaram oomad :

fakki az lahaze gheymati kheili monasebtare
az lahaze tamir ham sakhtare sade i dare
va be darde adamayi mikhore ke ziyad be docharkhashoon nemiresan.
vali age injoor adama tormoze diski begiran , sare cgand hafte diskeshoon tatil mishe va bad ettefaghi vasashoon miofte.
(kalle kardan , az beyn raftane lastik ya terekidane tube ya ...)
be tormoze diski bayad resid va hamishe achar keshish kard , makhsoosan mahalle ettesale disk be tane ro.
(be ghole agha sabere aziz)
dar zemn age disketoon zarbe bokhore , tab barmidare va ba`es mishe sor`atetoon shadidan kahesh peyda kone.
niyaz be movazebate ziyad dare.


vaseye Trial , aghab fakki va jolo diski koobe.
chon ham aghab sabok bashe vaseye harekat zadan va ham inke jolo amniyate bishtari dare vaseye disk.

ozr mikham ke in chand rooze finglish minevisam , akhe kafinetam va inja barchasbe farsi nadare.
age bekham farsi benevisam ye ye hafte i tool mikeshe.
ya lai
khoda hafeze hamegi

اولا ترمز فکی خودش چند نوع است
1Liner effect - خرچنگی : مثل ترمز دوچرخه های کورسی که استفاده از آنها در کوهستان بر می گردد به زمان زمان قاچار .

2-Cantilever کلنگی که آن هم چهار پنج سال است در کوهستان استفاده نمی شود

3- V-Brake وی برک . که امروزه در کراس کانتری استفاده گسترده ای دارد قدرتش عالی و کاراییش ساده است و وزنش هم در حد پوست پیاز.

دیسک کمی سنگین است ولی مزایایی دارد که به وزنش می چربد.

-- در شرایط سخت آب و هوایی باران- یخ- برف -گل و.......به خوبی عمل کرده و از کاراییش کاسته نمی شود در حالی که اگر از وی برک استفاده کنید در چنین شرایطی قدرت ترمز گیری شدیدا کاهش می یابد . مخصوصا در شرایط گلی که با بیست سی بار ترمز کردن و به واسطه فسار دانه های ریز خاک بین لنت و طوقه لنت هایتان تمام خواهد شد و نیز هم در عقب هم روی دوشاخ در محل نصب فک های وی برک ان قدر گل جمه می شود که چرخ هایتان از حرکت باز می ایستند. در صورتی که دیسک چنین مشکلاتی را ندارد.

--در صورتی که طوقه تان حتا به مقدار کمی تاب افتد یا کله بردارد ترمزهای وی برک کارایی خود را از دست خواهد داد و با تماس مکرر لنت ها به طوقه چرخها امکان حرکت روان نخواهند داشت . ولی دیسک کاری به طوقه ندارد

 در اثر استفاده متمادی از وی برک روی یک طوقه آن طوقه مستعمل می شود به این حالت که دیواره هایش خرده می شود و دیگر استحکام لازم برای گرفتن ضربات زمین را نخواهد داشت ولی در سیستم دیسک صفحه به گونه ای ساخته شده که ابدا تحت تماس با لنت ها خرده نشوند و فقط لنت ها ساییده شوند.
ولی در استفاده از دیسک به چند نکته کلیدی باید توجه داشت

1-همیشه از سفت بودن همه پیچ های صفحهو کالیپر باید اطمینان حاصل کرد

2-هرگز صفحه یا لنت ها را نباید در تماس با چربی جات قرار گیرند مثل روغن گریس و.... چون در آن صورت قدرت گیراییشان به صفر خواهد رسید

3-در اکثر سیستم های دیسک برای برگرداندن لنتها از روی صفخه بعد از ترمز فنر های خاصی وجود دارد که بسیار ضریف و حساسس هستند هنگام برداشتن یا نصب آنها باید کاملا دقت شود تا در جای خود قرار گیرند در غیر این صورت هنگام ترمز گرفتن از جایشان خارج و لای صفحه گیر خواهند کرد

من شخصا از وی برک استفاده نکردم .قبلا از ترمز کلنگی استفاده می کردم و از سه سال پیش هم چند سری دیسک عوض کردم .
البته تا به حال دیسک های هیدرولیک را امتحان نکرده ام ولی در قدرت انها هیچ شکی نیست.
با توجه به مطالبی که عرض نمودم یا گفتم ( زیاد با کلاس بازی در نیاورم) استفاده از دیسک خیلی به صرفه تر است.

ولی در مورد دیسک های سیمی :
مدتی از دیسک Promax استفاده می کردم که تا یه چهار ماه اول بد نبودند ولی به دلیل طریحی پرسی ( یهنی همه قطهات کالیپر داخل هم پرس شده اند) نقاط پرس به تدریج لق شدند . جنس لنتها و صفحه هم به کونه ای بود که بهد ار مدتی گیراییشان به هم کم می شود .بهد از یک سال وفقتی چهار انگشتی روی کتی فشار می آوردم با سلام صلوات صد متر جلو تر شاید می ایستادم.

بعد یک دست Hayes سیمی گرفتم که قدرتشان با مدل قبلی ابدا قابل مقایسه نبود خیلی محشر بودند.همه قطعات هم با پیچ به هم متصل شده بودند کاملا هم طبق اصول مهندسی.

روی دوچرخه دوستان مدل های سیمی Shimano-Tektro,…. را امتحان کرده بودم که هیچ کدام قدرت گیراییشان به Hayes نمی رسید ولی ای وای یک روز روی دوچرخه یکی از دوستان دیسک سیمی Avid BB7 رو آزمایش کردم . آخ آخ عجب چیزی بود . همان هفته دیسک هایم را فروختم و یک دست Avid BB7 خریدم که تازه 20 تومن هم برام موند.
الان یک سال است ازشان استفاده می کنم ( یک سری لنت عوض کرده ام)
قدرتشان ابدا هیچ فرقی با دیسک های هیدرولیک ندارد. یک سیس تم بسیار ساده ولی جالب دارند که اجازه می دهد کالیپر را نسبت به صفحه در هر حالتی که مایل باشید قرار دهید و زاویه و بالا و پایین کردن کالیپر را اسان می کند. جلو و عقب بردن لنت ها هم ( نزدیک و دور کردنشان به صفحه) با دو پیچ جغجغه ای و با دست خالی امکان پذیر است.
خلاصه توصیه می کنم اگر خواستید دیسک سیمی بخرید پولتان را روی چیزهای دیگر هدر ندهید.
در آمریکا و کانادا هم ( که مهد دوچرخه سواری کوهستان است) 90 درصد افرادی که می خواهند از دیسک سیمی استفاده کنند فقط Avid BB7 می خرند. در تمامی سایت های نظر سنجی روی لوازم هم این مدل بیشترین رضایتمندی رو بین دوچرخه سواران داشته است.
WWW.SABER-MTB.PERSIANBLOG.COM



پیام در تاریخ 85/3/6  ساعت: 21:05 توسط سینا سینا ویرایش شد.