به درد نمیخوره

حالا چند نفر اینجا میدونن rc چی هست مطمئنن خودتم یکمی قاطی داری

ماشین خوبیه اما خدا اون روزو نیاره که بیفته تو خرج

گریه ادمو در میاره

راستی خواستی 206 تیونینگ کنی

سیستم اگزوز رو کامل عوض کن    اچ پی دیزاین

ای سی یو رو دوباره برنامه ریزی کن (البته از سوپرچیپ استفاده کنی بهتره)

از فنرها و کمک فنرهای اسپورت استفاده کن (کاهش ارتفاع بین 20 تا 35 میلیمتر )

یه استرس بار هم نصب کن

از رینگ 16 اینچی با پهنای        7J    استفاده کن

از لاستیک 205/50/R16 یا 205/55/R16  استفاده کن

میتونی از صندلیهای ریکارو یا اسپارکو استفاده کنی

206 همین جوری هم ماشین خشکیه اگه این کارا رو روش انجام بدی دیگه نمیشه ازش برای کارای روزمره استفاده کنی

چون حسابی خستت میکنه

من که تا حالا 206 ندیدم

تو که دیدی واسه ما هم تعریف کن

البته فکر کنم 206 تو 2000RC باشه

اون هم مالی نیست

درباره 206 میخوام تجربه خودمو بگم. چون صفرشو خریدم و تقریبا 1 سالی سوارش شدم. 206 از نظر ظاهر واقعا خوبه ،بخصوص برا نسل جوون. از نظر فرمان پذیری هم خوبه. بخصوص تیپ 5 و 6 که خیلی بهترن. از نظر مصرف بنزین که دیگه حرف نداره. با اون حجم پایین موتور و مصرف بنزین کم، قدرت و شتابش خیلی عالیه. تنها مشکلش اینه که برا مسافرت خانوادگی یه مقدار کوچیکه بعلاوه اینکه هزینه نگهداریش کم از زانتیا نداره. برا همین بود که من فروختم و پرشیا خریدم

ولی امان از 206 صندوق دار که هر چی 206 بود روسیاه کرده و واقعا افتضاحه

آخه تو تا حالا 206 دیدی همیچین حرفی میزنی

الان تو تهرون ماشین خوراک تیونینگ(اسپرت کردن) فقط 206 و آزرا و یه چندتا ماشین مدل بالا دیگه هست

206 با قیمتش کولاک هست

اگه تیپ بالا بگیری که دیگه بهتر

اون آدم هایی که از تیونینگ سرشون نمیشه تو گوگل یه سرچی کنن

تیپ 6 بدك نیست

من موندم شماها این حرفا رو از کجاتون در میارین

206 نه ترمز داره نه تعادل داره نه راحته  نه شتاب داره     مفتش گرونه

 فقط یه کم خوشگله اون هم به خاطر اینه که تو کلاس هاچ بکه

سپهر جون هر 206 خواستی بیار تا با سمند 1800 استاندارد روشو کم کنم

از نظر شتاب فقط با موتور 3000 سی سی می تونی بگیریش . یه لاستیک پهن بندازی زیرش یه ذره هم سنگینش کنی می تونی هر حرکتی بخوای باش بزنی اما اصلا رو ترمزش حساب نکن